聚四氟乙烯涂料在运输、贮存过程中常发生沉淀现象，如颜料和填料下沉，经摇动后仍不见效。其产生的原因是颜料或体质颜料颗粒研磨不细、分散不良，填充料较多，颜料与漆基间发生反应或相应吸附，或贮存净相间较长，导致沉淀。
　　防治方法为：在存放时经常将涂料移动，倒换放桶方法，如横放、倒放。不能贮存过久，在使用前反复流动、摇晃，或将全部涂料倒出，充分搅拌均匀。也可加入一些防沉淀剂，如硬脂酸铝、氢化蓖麻油、改性膨润土等。
　　聚四氟乙烯喷涂是一种涂层表面不易被其他粘性物质所粘附或粘着后易被除去的特种涂料。此种涂料因其所形成涂层的表面能极低、摩擦系数小、易滑动等防粘性特点，被广泛应用于家用电器、烹饪厨具、汽车、机械、化工等行业。按涂料的介质与状态不同，不粘涂料可分为水性、溶剂型和粉末等类型。
　　聚四氟乙烯喷涂或清漆在存放过程中失去出厂时的稠度、变稠、变厚，甚至不能使用，这就是涂料变稠现象。色漆变稠主要是因为颜料与漆基发生反应，如锌白、铝白等盐基性颜料与漆基中的有机酸起反应生成金属皂。要注意用聚四氟乙烯喷涂防止车漆的龟裂了。
　　这是一种非常细微的裂纹，会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现，就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。这种“皮肤病”只能用重新喷漆的方法来治愈。
　　聚四氟乙烯喷涂水性不粘涂料由于所含有机溶剂少，安全性好，环境污染小，因此最受用户欢迎，产量也最大。不粘涂料近年来世界需求量以每年20％～25％的速度增加。
　　我国聚四氟乙烯喷涂的研究开发还处于起步阶段，产品也较少，远远无法满足国内的需求。基于此，本文着重探讨由氟树脂和粘结剂为主要原料配制水性不粘涂料的基本思路，并对成膜机理及主要影响因素进行适当的分析。